Propuestas estructuras flotantes en Cartagena de Indias -
Buscamos un socio fuerte para implementar los siguentes conceptos en la Bahia de Cartagena...
Base en concrete honeycomb hace que la casa se puede mantener en el ambiente marino sin mantenimiento. Es un concepto similar al conocido "navegante cholon" ahora "avia isleta.
Con la mejora que no esta hecha de acero que se necessita mantener en un regimen estricto y muy costoso de mantenimiento continuo. El sandblasting para estructuras anchas y estables es costoso porque toca ocupar instalaciones de buques grandes a precios muy elevados.
-- Edited by admin on Saturday 11th of October 2014 03:46:47 PM
Casas flotantes e instalaciones flotantes industriales, se han puesto comunes en muchos sitios del mundo. La Bahía de Cartagena constituye uno de las mejores opciones para implementar esta clase de estructuras ya que es una bahía protegida grande, libre de huracanes. Especialmente la falta de terreno desarrollable en la zona de orilla hace construcción flotante una opción de primera para muchos proyectos. Sobresalen opciones como desarrollos industriales flotantes, desarrollos turísticos flotantes, muelles, boyas y mas.
Nuestro interés:
Nos interesa explorar la cooperación con jugadores locales bien establecidos y reconocidos en Cartagena para la implementación de estas construcciones flotantes en concreto. Ofrecemos nuestra experiencia y asesoría. Esperamos propuestas para realizar proyectos.
Nuestros aportes:
Gran experiencia en construcción de concreto flotante (ve abajo).
30 Años experiencia en proyectos y desarrollos internacionales (Wilfried Ellmer CV)
Musculo de mercadeo local y internacional mediante portales en internet en tres idiomas (Ingles, Aleman, Español)
La technologia de estructuras flotantes en concreto.
En los años 70 la industria petrolera en el mar del norte buscaba una forma más económica para establecer grandes estructuras en el mar. El acero no tiene más que un par de años de vida en las condiciones de mar y exige un mantenimiento regular y costoso.
La esperanza era construir estructuras en concreto que alcanzaran una vida útil de al menos 30 años sin mantenimiento. Se construyo una serie de estructuras ( Troll A, Heidrun, Ecofisk tank, ). Después de 30 años de uso se encontró que las estructuras superaron todas expectativas con creces y ahora se habla de una vida útil de estas estructuras de 200 años y mas sin mantenimiento.
Las buenos experiencias últimamente han disparado una segunda ola de grandes estructuras industriales flotantes en concreto como Nkossa, Adriatic LNG, Glomar Beaufort, Monaco, que establecen el concreto como un material ideal para hacer estructuras flotantes para permanecía ilimitada en el mar.
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Troll A una plataforma más alto que la Torre Eiffel con Patas que alcanzan una profundidad de 303 m bajo el agua.
Nkossa - toda una instalación de producción y licuefacción de gas natural montado en una barcaza de concreto en alta mar.
Construcción de Nkossa - una barcazas con segmentación de más de 100m loa y 40m beam.
Glomar Beaufort una instalación flotante en concreto para el océano árctico.
Nuestra Experiencia
En los años 80 hemos investigado como se puede aplicar la construcción flotante en una escala mucho menor de la que se utiliza en la industria petrolera. Hicemos un pequeño submarino de concreto de una tonelada como un projecto piloto preliminar, al salir este muy bueno, hicimos uno más grande (imagenens abajo). En el año 2008 llegamos a Cartagena con un proyecto de un habitat submarino de 200 toneladas (imagenes abajo).
Viendo las posibilidades en Cartagena exploramos la construcción de plataformas flotantes para todo tipo de construcción flotante. Desarrollamos flotadores en forma de catamarán, de plato, y plataformas flotantes segmentadas basadas en cubos.
Submarino tipo yate en Austria - 20 toneladas de desplazamiento - 9m LOA 2,5m Beam
Habitat Submarino más grande de 200 toneladas en Cartagena Colombia en Navtech 18m x 4,6m
Construcción de flotadores modulares para ensamble en el agua.
Los módulos prefabricados se pueden configurar para plataformas de todo tipo y tamaño.
El interior de un cubo con paredes de solo 5cm de ancho puede ser seco como un hueso cuando se construye correctamente.
Un elemento flotante en concreto para plataformas tipo catamarán que combinan estabilidad con una gran movilidad.
Platos flotantes gigantes de 70m diámetro se ha construido para el puente Rion-Antirion - pero que pequeño se puede hacer un plato flotante?
Un trabajador en un plato de concreto de solo 1,5 m de una mezcla de concreto de fibra especial.
Tenemos ahora la capacidad de crear estructuras flotantes desde una escala muy pequeña (1m) hasta una escala grande de 20metros y mucho más. Hemos realizado y probado tales estructuras y estamos en busca de socios que nos permiten un ambiente adecuado para la aplicación de esta tecnología en gran escala en la Bahía de Cartagena.
La Bahia de Cartagena como zona de desarollo flotante
La Bahía de Cartagena es una zona inmobiliaria vacía en el corazón de la ciudad - ofrece mucho espacio para desarrollo industrial e inmobiliario - la tecnología central para este desarrollo son bases flotantes en concreto que permiten una vida útil de los flotadores de 200 años - a cambio de flotadores en placa de acero que no tienen más de unos pocos años de vida útil en un ambiente marino.
La bahía un espacio de desarrollo amplio y vacio listo para el desarrollo a pie de los rascacielos. Sin mucho restricción por los planes de desarrollo urbano.
El concepto de vivir y hacer negocios de modo flotante cerca del centro de la ciudad en Asia - El agua siempre ha sido una extensión natural de la ciudad.
Cartagena en la Noche - grandes extensiones de agua en medio de pequeñas franjas de tierra lleno de rascacielos.
Imagen Satélite de Cartagena - Jugadores grandes como Donald Trump han puesto su ojo en la oportunidad.
Desarollo Industrial flotante
Para la Industria es una buena opción tener muelles flotantes que pueden operar como los barcazas de servicio a buques que llegan desde Europa y buscan sitios en el Caribe para sus tareas de reparación y mantenimiento. Las opciones en el Caribe son muy limitadas y Cartagena todavía no ha desarrollado su potencial en este campo de crecimiento rápido. Este tipo de reparaciones solo se puede hacer en zonas libre de huracanes y Colombia es el único rincón del Caribe que tiene estas condiciones favorables para reparaciones en fondeo.
Barcazas de servicio flotante. Todo un taller para reparaciones montado en una barcaza de concreto permite atender a los barcos en su sitio de fondeo.
Plantas Industriales completas montadas en flotadores de concreto han sido implementadas en muchas partes del Mundo.
Terminales de carga y descarga espacios de almacenamiento y instalaciones similares en puertos han sido implementado.
Diques flotantes en concreto ofrecen una vida útil mucho más largo que diques en acero.
Desarollo turistico flotante
Las aplicaciones turísticas pueden ser simples kioscos con un bar, hasta muelles para botes tipo marina flotante, y plataformas flotantes turísticos integrados como la Plataforma Quicksilver en Australia.
Esta plataforma situado en un arrecife coralino contiene un ambiente turístico completo comparable a los ambientes del acuario o de las islas turísticos de las islas rosario.
En Colombia la playa es prácticamente intocable para construcciones, toda construcción que necesita pilotaje, espolonees, y otros elementos que alteran el ambiente son extremadamente difícil de implementar por las regulaciones. La construcción flotante abre una forma simple para evitar todos estos procesos y desarrollar proyectos turísticos sin muchas restricciones.
Plataformas flotantes para todo tipo de uso turistico, comercial, industrial...
Bungalós flotantes individuales distribuidos como un barrio flotante. Tipo Marina agrupado alrededor de caminos y muelles flotantes.
Un desarrollo de Cabañas con techo tradicional en una laguna coralina para el alquiler de cabañas de lujo individuales.
Una isla flotante en concreto equivalente a un yate grande con un observatorio submarino (click para video)
Las cosa pequeñas
Antes de entrar en el mundo de los grandes desarrollos flotantes turísticos e industriales que exigen un nivel considerable de inversión, una empresa puede construir lo que llamamos aquí "cosas pequeñas" esto son cosas prefabricadas flotantes en concreto que tienen un uso universal como boyas, bloques de anclaje, mini muelles, y cosas similares.
Una Boya en concreto tiene la ventaja de poder permanecer en su sitio durante muchos años sin que se necesita mantenimiento - este no es el caso con las tradicionales boyas de acero.
Bloques de anclaje huecos pueden ser flotados a su sitio de uso y puesto en su sitio abriendo una válvula para llenar el espacio interno con agua y hundir el bloque. Eso permite un servicio de bloques de anclaje sin la necesidad de desplegar grúas desde barcazas con los altos costos asociados.
Un mini-muelle para una lancha. Este tipo de muelle permite un acceso más fácil a la orilla y amortigua los efectos de la marea alta/baja. Se pueden construir in manera modular y conectarlas en el agua.
Mini muelles para servicios a lanchas, para construcción de marinas flotantes y como kiosco de vigilancia en el agua para vigilar instalaciones ya existentes.
Cartagena Colombia - hecho de acero cuesta mucho el mantenimiento de la estructura en un ambiente marino - hecho en una base de concreto se pudiera quedar 200 años en el aqua sin necesidad de mantenimiento - como las estructuras petroleras.
The “Guidelines for Adaptation to Climate Change in Cartagena de Indias” (Lineamientos de adaptación al cambio climático para Cartagena de Indias) document was recently published in Cartagena, Colombia under the auspices of the CDKN-funded project “Integrating adaptation to climate change into local planning and sectoral management in Cartagena”. This Spanish-language publication provides decision makers and civil society actors with a timely practical guide for adaptation planning in the coastal Caribbean city of Cartagena de Indias—a complex urban setting in which thousands of poor inhabitants have already been displaced by recent extreme weather events. The application of this planning tool promises to not only set Cartagena on a path toward concretely addressing its vulnerabilities to climate change, but it offers an opportunity for the city to strengthen its competitiveness and become a model for other coastal cities around the world which face similar risks and impacts.
Authored principally by Colombia’s Institute of Marine and Coastal Research (INVEMAR), this publication represents a pioneering effort by local institutions, private and public sector actors, and civil society to identify and raise the profile of the challenges and opportunities that climate change vulnerability and adaptation present for Cartagena. Based on scientific research, technical criteria, and the inputs of a wide range of stakeholders, this document provides a synthesis of critical issues and the basic framework for the development of Cartagena’s plan for climate change adaptation. It summarizes the most strategic climate and development issues facing Cartagena in the short, medium, and long term. These notably include the loss of economically significant beaches to coastal erosion, deterioration of environmental services and resilience, declining fisheries, proliferation of tropical diseases, and the impacts of flooding on housing, industry, infrastructure, and the city’s iconic colonial center.
The publication was launched in Cartagena on June 28th at an event which was well attended by a wide range of local and national stakeholders, including the Ministry of the Environment and Sustainable Development, Chamber of Commerce of Cartagena, Secretariat of Planning of the Mayor’s Office of Cartagena, District Secretariat of Planning, Port of Cartagena, and local non-governmental organizations. With continuing support from CDKN, the next step for Cartagena is the development of the city’s climate change adaptation plan which will include specific adaptation measures and projects.
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